Kodiak AI
Kodiak AI, Inc. (Nasdaq: KDK) ist ein US-amerikanisches Technologieunternehmen, das sich auf die Entwicklung von KI-gestützter autonomer...
Kodiak AI
Kodiak AI, Inc. (Nasdaq: KDK) ist ein US-amerikanisches Technologieunternehmen, das sich auf die Entwicklung von KI-gestützter autonomer Fahrzeugtechnologie spezialisiert hat. Das 2018 gegründete Unternehmen mit Hauptsitz in Mountain View, Kalifornien, entwickelt den „Kodiak Driver” – ein modulares, fahrzeugunabhängiges System für autonomes Fahren. Kodiak fokussiert sich auf den kommerziellen Fernverkehr (Long-Haul Trucking), industrielle Anwendungen sowie Lösungen für das US-Verteidigungsministerium. Im September 2025 ging das Unternehmen durch eine SPAC-Fusion mit einer Bewertung von 2,5 Milliarden US-Dollar an die Börse.
Überblick
| Eigenschaft | Information |
|---|---|
| Typ | Autonome Fahrzeugtechnologie / Mobility Tech |
| Gründung | April 2018 |
| Gründer | Don Burnette, Paz Eshel |
| Hauptsitz | Mountain View, Kalifornien, USA |
| Standorte | Kalifornien (Hauptsitz), Texas (Operations Center) |
| Börsennotierung | Nasdaq: KDK (seit 25. September 2025) |
| Bewertung | ca. 2,5 Milliarden USD (2025) |
| Website | kodiak.ai |
Produkte und Technologie
Kodiak Driver
Der Kodiak Driver ist das Kernprodukt des Unternehmens – ein einheitliches, KI-basiertes autonomes Fahrsystem, das Hardware und Software kombiniert:
- Modulare Architektur: Das System ist fahrzeugunabhängig konzipiert und kann auf verschiedene Fahrzeugtypen integriert werden
- SensorPods: Austauschbare Sensoreinheiten mit LiDAR, Radar und Kameras für 360°-Abdeckung, die in wenigen Minuten vor Ort gewechselt werden können
- Redundante Systeme: Eigenes Sicherheits-Computing mit redundanter Stromversorgung, Lenkung und Bremsung
- Autonome Meilen: Über 2,6 Millionen autonom gefahrene Meilen unter realen Bedingungen
Anwendungsbereiche
- Kommerzieller Fernverkehr: Autonome Lkw-Lösungen für Speditionen und Logistikunternehmen
- Industrielle Anwendungen: Schwerlast-Autonomie für industrielle Einsätze, z.B. im Bergbau oder Energiesektor
- Verteidigung: Anpassung der Technologie für militärische Fahrzeuge der US-Streitkräfte
Geschichte und Entwicklung
Gründung und frühe Phase (2018–2020)
- April 2018: Don Burnette und Paz Eshel gründen Kodiak Robotics in Mountain View
- Burnette bringt Erfahrung von Waymo (ehemals Google Self-Driving Car Project) und Uber ein, wo er Otto mitgründete – das erste autonome Truck-Startup, das 2016 von Uber übernommen wurde
- Frühe Fokussierung auf autonome Lkw für den Fernverkehr
Wachstum und Finanzierung (2021–2023)
- November 2021: Abschluss einer überzeichneten Series-B-Finanzierungsrunde mit 125 Millionen USD
- Gesamtfinanzierung steigt auf 165 Millionen USD
- 2022: Vertragsabschluss mit dem US-Verteidigungsministerium zur Anpassung des Kodiak Driver für militärische Fahrzeuge
Kommerzialisierung und Börsengang (2024–2025)
- Dezember 2024: Kodiak wird das erste Unternehmen, das die Auslieferung fahrerloser Sattelzugmaschinen an einen zahlenden Kunden (Atlas Energy Solutions) ankündigt
- März 2025: Atlas Energy Solutions bestellt 100 autonome Lkw
- September 2025: Abschluss der SPAC-Fusion mit Ares Acquisition Corporation II
- 25. September 2025: Börsengang an der Nasdaq unter dem Tickersymbol „KDK” mit einer Bewertung von 2,5 Milliarden USD
- Q3 2025: 10 fahrerlose Class-8-Trucks im Einsatz bei Atlas – laut Unternehmensangaben die größte fahrerlose Lkw-Flotte weltweit
Meilensteine
| Jahr | Ereignis |
|---|---|
| 2018 | Unternehmensgründung |
| 2021 | Series B mit 125 Mio. USD |
| 2022 | Vertrag mit US-Verteidigungsministerium (30 Mio. USD) |
| 2024 | Erste fahrerlose Lkw-Lieferung an zahlenden Kunden |
| 2025 | Börsengang an der Nasdaq |
Team und Führung
Gründer
- Don Burnette (Gründer & CEO): Über 16 Jahre Erfahrung in der autonomen Fahrzeugtechnologie. Ehemals Software Technical Lead bei Waymo (2010–2016), Mitgründer von Otto/Ottomotto (2016 von Uber übernommen). Abschlüsse in Physik, Mathematik und Elektrotechnik (University of Florida) sowie M.S. in Robotik (Carnegie Mellon University)
- Paz Eshel (Mitgründer): Ehemaliger Vice President bei Battery Ventures mit Hintergrund in Finanzen und Technologie-Investments
Management-Team
| Name | Position | Hintergrund |
|---|---|---|
| Don Burnette | CEO | Waymo, Otto/Uber |
| Andreas Wendel | CTO | Perception Tech Lead bei Waymo |
| Michael Wiesinger | COO | Boston Consulting Group |
| Surajit Dutta | CFO | SentinelOne, Arm Inc. |
| Jordan Coleman | Chief Legal & Policy Officer | Wilson Sonsini, DLA Piper |
| Gerhard Eschelbeck | CISO | Aurora, Google, Sophos |
| Zsuzsanna Major | Chief People Officer | Kitty Hawk |
Weitere Führungskräfte
- Jamie Hoffacker (VP Hardware): Ehemals Lyft Level 5 und Google Maps
- Don Lepard (VP Operations): Ehemals Uber und drive.ai
- Tyler Rosengren (VP Marketing): Ehemals Anki Robotics
- Barry Schaeffer (VP Finance): Ehemals SOULCHI und Latch
Investoren und Eigentümer
Venture-Capital-Investoren
Kodiak hat vor dem Börsengang insgesamt 165 Millionen USD an Venture-Capital-Finanzierung aufgenommen:
- Battery Ventures
- Lightspeed Venture Partners
- CRV
- BMW i Ventures
- SIP Global Partners
- Bridgestone Americas
- Pilot Company
- Gopher Asset Management
- Muirwoods Ventures
- Harpoon Ventures
- StepStone Group
- Aliya Capital Partners
SPAC-Fusion und öffentliche Investoren (2025)
Im Rahmen der SPAC-Fusion mit Ares Acquisition Corporation II erhielt Kodiak:
- 145 Millionen USD PIPE-Finanzierung
- 62,9 Millionen USD aus dem AACT-Trust
- Insgesamt über 212,5 Millionen USD von institutionellen Investoren
Neue Investoren bei der SPAC-Transaktion:
- Soros Fund Management
- ARK Investments
- Ares Management
Strategische Partner und Kunden
- Atlas Energy Solutions (NYSE: AESI): Erste kommerzielle Kundenbeziehung mit Vertrag über 100 autonome Lkw
- US Department of Defense: Vertrag über 30 Millionen USD zur Anpassung des Kodiak Driver für Militärfahrzeuge
- Roush: Fertigungspartner für die Montage der Kodiak-Technologie
Konkurrenz
Kodiak AI operiert im wettbewerbsintensiven Markt für autonomes Fahren im Güterverkehr:
| Unternehmen | Hauptsitz | Status | Besonderheit |
|---|---|---|---|
| Aurora Innovation (Nasdaq: AUR) | Pittsburgh, PA | Aktiv | Partnerschaften mit Paccar, Volvo; „Verifiable AI”-Ansatz |
| Waymo Via | Mountain View, CA | Pausiert (2024) | Tochter von Alphabet; hat US-Trucking-Segment verlassen |
| TuSimple | San Diego, CA | US-Rückzug (2023) | Fokus verlagert nach China/Japan |
| Gatik | Mountain View, CA | Aktiv | Spezialist für Middle-Mile-Logistik (Walmart, Kroger) |
| Waabi | Toronto, Kanada | Aktiv | KI-First-Ansatz mit Simulation |
| Embark | San Francisco, CA | Geschlossen (2023) | SPAC-Börsengang 2021, später insolvent |
Nach dem Ausscheiden mehrerer Wettbewerber (TuSimple, Embark, Waymo Via) gelten Aurora Innovation und Kodiak AI als die beiden führenden Unternehmen, die der Kommerzialisierung autonomer Trucks am nächsten sind.
Kommentare werden geladen...