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Unternehmen Aktualisiert: 23.1.2026

Pony.ai

Pony.ai (chinesisch: 小马智行, Xiǎomǎ Zhìxíng) ist ein chinesisch-amerikanisches Technologieunternehmen, das sich auf die Entwicklung autonomer...

Pony.ai

Pony.ai (chinesisch: 小马智行, Xiǎomǎ Zhìxíng) ist ein chinesisch-amerikanisches Technologieunternehmen, das sich auf die Entwicklung autonomer Fahrzeugtechnologie spezialisiert hat. Das 2016 gegründete Unternehmen gilt als einer der weltweit führenden Anbieter im Bereich der Level-4-Autonomie und betreibt sowohl Robotaxi- als auch Robotruck-Flotten in China, den USA und weiteren internationalen Märkten. Mit einem erfolgreichen Börsengang an der Nasdaq im November 2024 und einer anschließenden Notierung an der Hongkonger Börse gehört Pony.ai zu den bedeutendsten börsennotierten Unternehmen im Bereich des autonomen Fahrens.

Überblick

  • Typ: Technologieunternehmen für autonomes Fahren
  • Gründung: Dezember 2016
  • Gründer: James Peng, Tiancheng Lou
  • Hauptsitz: Fremont, Kalifornien (USA) und Guangzhou (China)
  • Weitere Standorte: Beijing, Shanghai, Shenzhen, Luxemburg
  • CEO: James Peng
  • CTO: Tiancheng Lou
  • Mitarbeiter: ca. 1.000+
  • Börsennotierung: Nasdaq (PONY), Hong Kong Stock Exchange
  • Bewertung (IPO): 5,3 Mrd. USD
  • Website: pony.ai

Produkte und Services

Pony.ai hat drei Kerngeschäftsbereiche entwickelt, die auf der hauseigenen „Virtual Driver”-Technologie basieren:

Robotaxi

Das Robotaxi-Geschäft umfasst vollautonome Fahrdienste für Passagiere. Pony.ai ist das einzige Unternehmen, das in allen vier Tier-1-Städten Chinas (Beijing, Shanghai, Guangzhou und Shenzhen) kommerzielle Genehmigungen für vollständig fahrerlose Level-4-Robotaxi-Dienste besitzt. Die Fahrzeuge haben über 55 Millionen Kilometer autonome Fahrleistung absolviert.

Die siebte Generation des autonomen Fahrsystems (Gen-7) wurde 2025 in Massenproduktion gebracht und zeichnet sich aus durch:

  • 70% reduzierte Materialkosten
  • 80% geringere Rechenkosten
  • 68% niedrigere Lidar-Kosten

Robotruck

Im Bereich autonomer Lkw betreibt Pony.ai eine Flotte von über 190 Fahrzeugen für Langstrecken-Gütertransport. Das Unternehmen hat über 5 Millionen Kilometer autonome Fahrleistung im Frachtbereich gesammelt und dabei mehr als 767 Millionen Frachttonnenmeterkilometer transportiert.

Ein Alleinstellungsmerkmal ist die Genehmigung für „1+N”-Platooning-Tests auf der Beijing-Tianjin-Tanggu-Autobahn, bei der nur der führende Lkw einen Sicherheitsfahrer benötigt.

Licensing und POV (Personally Owned Vehicles)

Pony.ai lizenziert seine Virtual-Driver-Technologie an Automobilhersteller zur Integration in Serienfahrzeuge und entwickelt Lösungen für Privatfahrzeuge.

Geschichte und Entwicklung

JahrMeilenstein
2016Gründung in Fremont, Kalifornien durch James Peng und Tiancheng Lou
2018Series-A-Finanzierungsrunde mit 112 Mio. USD
2020Toyota investiert 400 Mio. USD in Series-B-Runde (Bewertung: 3 Mrd. USD)
2022Joint Venture mit SANY Heavy Truck für autonome Lkw-Produktion
2022Partnerschaft mit Sinotrans für Frachtlogistik
2024IPO an der Nasdaq (260 Mio. USD, Bewertung: 5,3 Mrd. USD)
2024Gründung des Joint Ventures Zhuifeng Intelligent Tech mit Toyota China und GAC Toyota
2024Europäisches Hauptquartier in Luxemburg eröffnet
2024Testgenehmigung für autonomes Fahren in Seoul, Südkorea
2025Börsengang an der Hongkonger Börse (ca. 990 Mio. USD)
2025Massenproduktion der Gen-7-Robotaxis gestartet
2025Partnerschaften mit Bolt (Europa) und ComfortDelGro (Singapur)

Team und Führung

James Peng (CEO und Mitgründer)

Dr. James Peng verfügt über einen Ph.D. von der Stanford University und bringt über ein Jahrzehnt Erfahrung bei Google und Baidu mit. Bei Baidu war er als Chief Architect für die Entwicklung der autonomen Fahrzeugsparte verantwortlich. Zuvor arbeitete er als Software-Ingenieur bei Google (2005–2011). Seine akademische Ausbildung umfasst einen Bachelor in Bauingenieurwesen der Tsinghua-Universität und einen Master der State University of New York at Buffalo.

Tiancheng Lou (CTO und Mitgründer)

Dr. Tiancheng Lou (楼天城), bekannt unter seinem Programmier-Handle „ACRush”, ist eine Legende in der kompetitiven Programmierszene. Er gewann zweimal den Google Code Jam (2008, 2009), war 11-facher Medaillengewinner bei TopCoder und Goldmedaillengewinner der Internationalen Informatik-Olympiade 2004. Vor der Gründung von Pony.ai war er bei GoogleX tätig und wurde der jüngste T10-Ingenieur bei Baidus autonomer Fahrzeugsparte. 2017 wurde er vom MIT Technology Review in die „Innovators Under 35”-Liste aufgenommen.

Investoren und Eigentümer

Pony.ai hat insgesamt über 1,19 Mrd. USD in 11 Finanzierungsrunden eingesammelt.

Wichtige Investoren

InvestorArt der Beteiligung
Toyota Motor CorporationStrategischer Investor (400 Mio. USD, 2020)
Sequoia CapitalVenture Capital
Legend CapitalVenture Capital
Ontario Teachers’ Pension PlanInstitutioneller Investor
F-Prime CapitalVenture Capital
NIO CapitalVenture Capital
NEOM Investment FundInstitutioneller Investor
GAC Toyota MotorStrategischer Partner

Finanzielle Kennzahlen

  • Gesamtfinanzierung: ca. 1,19 Mrd. USD
  • IPO-Bewertung (2024): 5,3 Mrd. USD
  • Umsatz 2024: 75,03 Mio. USD
  • Q2 2025 Umsatz: 21,5 Mio. USD (+75,9% gegenüber Vorjahr)
  • Robotaxi-Umsatzwachstum Q2 2025: +300% gegenüber Vorjahr

Konkurrenz

Pony.ai konkurriert im globalen Markt für autonomes Fahren mit zahlreichen Unternehmen:

Internationale Konkurrenten

UnternehmenHerkunftFokus
Waymo (Alphabet)USARobotaxis
TeslaUSAFull Self-Driving
Cruise (GM)USARobotaxis (eingestellt 2024)
Zoox (Amazon)USARobotaxis
AuroraUSAAutonome Lkw

Chinesische Konkurrenten

UnternehmenFokus
Baidu Apollo GoRobotaxis
WeRideRobotaxis, internationale Expansion
AutoXRobotaxis
MomentaADAS und autonomes Fahren

Pony.ai verfolgt eine „Dual-Track”-Strategie: Marktführerschaft in China bei gleichzeitiger internationaler Expansion in Märkten mit günstigen regulatorischen Rahmenbedingungen. Im Gegensatz zu US-Konkurrenten wie Waymo, die sich hauptsächlich auf den Heimatmarkt konzentrieren, hat Pony.ai aktiv Partnerschaften in Europa, dem Nahen Osten und Asien aufgebaut.

Quellen

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