Maersk
Maersk: A.P. Møller – Mærsk A/S, bekannt als Maersk, ist ein dänisches, börsennotiertes Logistik- und Schifffahrtsunternehmen mit Hauptsitz in Kopenhagen.
Maersk
A.P. Møller – Mærsk A/S, bekannt als Maersk, ist ein dänisches, börsennotiertes Logistik- und Schifffahrtsunternehmen mit Hauptsitz in Kopenhagen. Das 1904 gegründete Unternehmen ist einer der weltweit größten Containerschifffahrts- und Logistikkonzerne und beschäftigt rund 100.000 Mitarbeiter in über 130 Ländern. Maersk versteht sich als integrierter Logistikdienstleister, der die Lieferketten seiner Kunden End-to-End verbindet und vereinfacht.
Überblick
- Name: A.P. Møller – Mærsk A/S
- Typ: Börsennotiertes Logistik- und Schifffahrtsunternehmen
- Gründung: 1904
- Gründer: Arnold Peter Møller und Peter Mærsk Møller
- Hauptsitz: Kopenhagen, Dänemark
- CEO: Vincent Clerc (seit Januar 2023)
- Mitarbeiter: ca. 100.000
- Umsatz (2025): 54,0 Mrd. USD
- EBITDA (2025): 9,5 Mrd. USD
- Börse: Nasdaq Copenhagen (OMX C25)
- Ticker: MAERSK_A (ISIN: DK0010244425), MAERSK_B (ISIN: DK0010244508)
- Website: maersk.com
Geschäftsbereiche und Services
Maersk gliedert seine Aktivitäten in drei Hauptbereiche:
Ocean (Containerschifffahrt)
Der Kernbereich umfasst den globalen Containertransport per Schiff. Maersk betreibt eines der größten Containerschifffahrtsnetzwerke weltweit und erzielte 2025 ein Volumenwachstum von 4,9 %, im Einklang mit dem Markt. Das neue Ost-West-Netzwerk erreichte eine branchenführende Zuverlässigkeit mit über 90 % pünktlichen Ankünften.
Terminals (APM Terminals)
Der Terminalbetrieb verzeichnete 2025 seine stärkste Finanzperformance aller Zeiten. Der Umsatz stieg um 20 % gegenüber dem Vorjahr, getrieben durch Rekord-Containervolumen, verbesserte Tarife und höhere Lagereinnahmen. APM Terminals wird von Keith Svendsen als CEO geleitet.
Logistics & Services
Der Logistikbereich umfasst Warehousing, Last-Mile-Delivery, Luftfracht, Projektlogistik und Supply-Chain-Management. Der Jahresumsatz 2025 betrug 15,1 Mrd. USD (+1,2 %), mit einem EBITDA-Wachstum von 17 % auf 1,7 Mrd. USD. Ab 2026 wird dieser Bereich in drei Subsegmente aufgeteilt: Landside, Forwarding und Solutions.
Digitale Lösungen
Maersk bietet B2B-Digitalprodukte für Supply-Chain-Management:
| Produkt | Beschreibung |
|---|---|
| Logistics Hub | KI-gestütztes Dashboard für End-to-End Supply-Chain-Visibility |
| Data Integrations | EDI- und API-Lösungen zur Automatisierung von B2B-Datenaustausch |
| API Solutions | Echtzeit-Zugriff auf Logistikdaten zur Integration in eigene Anwendungen |
Geschichte und Entwicklung
| Jahr | Ereignis |
|---|---|
| 1886 | Peter Mærsk Møller gründet die Steamship Company Laura |
| 1904 | Gründung der Steamship Company Svendborg durch A.P. Møller und seinen Vater |
| 1913 | Expansion in das Maklergeschäft |
| 1918 | Einstieg in den Schiffbau |
| 1928 | Aufnahme von Linienschifffahrt und Tankerhandel |
| 2016 | Strategische Neuausrichtung: Trennung von Öl- und Gasgeschäft, Fokus auf Container-Logistik |
| 2021 | Übernahme von LF Logistics (3,6 Mrd. USD), Visible SCM und B2C Europe (924 Mio. USD) |
| 2022 | Übernahme von Martin Bencher Group (Projektlogistik); Abspaltung von Maersk Drilling (Fusion mit Noble Corporation) |
| 2023 | Vincent Clerc wird CEO |
| 2024 | Verkauf von Maersk Supply Service an DOF Group (~1,1 Mrd. USD) |
| 2025 | Übernahme der Panama Canal Railway Company (PCRC); Umsatz 54 Mrd. USD; stärkstes Terminal-Ergebnis aller Zeiten |
| 2026 | Ankündigung eines Aktienrückkaufprogramms über DKK 6,3 Mrd. (~1 Mrd. USD); Restrukturierung mit Abbau von ~1.000 Stellen |
Führungsteam
| Name | Position |
|---|---|
| Vincent Clerc | CEO |
| Patrick Jany | CFO (bis Q1 2026, Nachfolger: Robert Emi) |
| Robert Mærsk Uggla | Chairman of the Board |
| Henriette H. Thygesen | Chief Delivery Officer |
| Karsten Kildahl | Chief Commercial Officer |
| Keith Svendsen | CEO APM Terminals |
| Navneet Kapoor | Chief Technology & Information Officer |
| Rotem Hershko | Chief Product Officer – Logistics & Services |
| Johan Sigsgaard | Chief Product Officer – Ocean |
| Susana Elvira Meire | Chief People Officer |
Eigentümer und Aktionärsstruktur
Maersk ist ein börsennotiertes Unternehmen, das durch eine Stiftungsstruktur kontrolliert wird:
- A.P. Møller Holding A/S hält 41,51 % des Aktienkapitals und 51,09 % der Stimmrechte (1.122.858 A-Aktien und 701.897 B-Aktien)
- A.P. Møller Holding ist eine Tochtergesellschaft der A.P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Fond til almene Formaal (A.P. Møller Foundation)
- Die Stiftung wird von Ane Mærsk Mc-Kinney Uggla geleitet, ihr Sohn Robert Mærsk Uggla ist CEO von A.P. Møller Holding
- Die restlichen Aktien befinden sich im Streubesitz und werden an der Nasdaq Copenhagen gehandelt
Da Maersk ein börsennotiertes, stiftungskontrolliertes Unternehmen ist, gibt es keinen PE-Investor und somit keine Exit-Prognose.
Konkurrenz
Maersk ist mit einem Marktanteil von 14,6 % der zweitgrößte Containerschifffahrtskonzern weltweit. Die Top-5-Carrier kontrollieren zusammen 64,9 % der globalen Containerkapazität:
| Rang | Unternehmen | Marktanteil |
|---|---|---|
| 1 | MSC (Mediterranean Shipping Company) | 19,9 % |
| 2 | Maersk | 14,6 % |
| 3 | CMA CGM | 12,7 % |
| 4 | COSCO Group | 10,8 % |
| 5 | Hapag-Lloyd | 7,0 % |
Im Bereich integrierte Logistik konkurriert Maersk zusätzlich mit Unternehmen wie DHL Supply Chain, Kuehne+Nagel, DB Schenker und DSV.
Ausblick 2026
Maersk erwartet für 2026 ein globales Container-Volumenwachstum von 2–4 %. Die Prognosen spiegeln die erwartete Überkapazität in der Schifffahrtsindustrie wider:
- EBITDA: 4,5–7,0 Mrd. USD
- EBIT: -1,5 bis +1,0 Mrd. USD
- Free Cash Flow: mindestens -3,0 Mrd. USD
Die Organisation wird vereinfacht, mit einer jährlichen Einsparung von 180 Mio. USD bei den Gemeinkosten.
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