LVNL
LVNL (Luchtverkeersleiding Nederland), auf Englisch Air Traffic Control the Netherlands, ist die niederländische Flugsicherungsbehörde.
LVNL
LVNL (Luchtverkeersleiding Nederland), auf Englisch Air Traffic Control the Netherlands, ist die niederländische Flugsicherungsbehörde. Als unabhängige staatliche Verwaltungsbehörde (ZBO – Zelfstandig Bestuursorgaan) ist LVNL für die sichere und effiziente Abwicklung des zivilen Luftverkehrs im niederländischen Luftraum verantwortlich. Die Organisation leitet jährlich über 600.000 Flüge sicher zu und von den niederländischen Flughäfen, wobei der Flughafen Amsterdam-Schiphol als einer der verkehrsreichsten Flughäfen Europas im Zentrum der Aktivitäten steht.
Überblick
| Merkmal | Details |
|---|---|
| Vollständiger Name | Luchtverkeersleiding Nederland |
| Englische Bezeichnung | Air Traffic Control the Netherlands |
| Typ | Unabhängige staatliche Verwaltungsbehörde (ZBO) |
| Gründung | 1923 (als Organisation), 1993 als ZBO, 1998 unter aktuellem Namen |
| Hauptsitz | Schiphol-Ost, Amsterdam, Niederlande |
| Eigentümer | Niederländischer Staat |
| Aufsicht | Ministerium für Infrastruktur und Wasserwirtschaft |
| Mitarbeiter | ca. 1.000–1.200 |
| Website | lvnl.nl |
Dienstleistungen und Aufgaben
Kerndienstleistungen
Die Erbringung von Flugsicherungsdiensten ist die zentrale Aufgabe von LVNL. Die gesetzlich festgelegten Aufgaben umfassen:
- Flugverkehrskontrolle (ATC): Sichere und effiziente Leitung des Luftverkehrs in der Amsterdam Flight Information Region (FIR)
- Area Control: Überwachung und Steuerung des Luftverkehrs im oberen Luftraum
- Approach Control: Anflugkontrolle für ankommende und abfliegende Flugzeuge
- Tower Control: Platzkontrolle an den niederländischen Flughäfen
Flight Service Centre
Das Flight Service Centre bietet rund um die Uhr Luftfahrtinformationen und Unterstützung für Piloten und Fluglotsen. Die Spezialisten genehmigen Flugpläne und informieren Piloten über den aktuellen Status ihrer Flugrouten.
Weitere Aufgaben
- Modernisierung und Verwaltung technologischer Systeme
- Bereitstellung von Luftfahrtinformationen
- Ausbildung von Fluglotsen
- Herausgabe von Luftfahrtkarten und -publikationen
- Betrieb von Kommunikations-, Navigations- und Positionierungsdiensten
Standorte
LVNL betreibt Kontrollstellen an folgenden Flughäfen:
- Amsterdam Schiphol (Hauptsitz und zentrales Kontrollzentrum)
- Rotterdam Den Haag Airport
- Groningen Airport Eelde
- Maastricht Aachen Airport
- Lelystad Airport
Geschichte und Entwicklung
Frühe Jahre
LVNL wurde 1923 gegründet und ist damit eine der ältesten Flugsicherungsorganisationen der Welt. Ursprünglich war die Flugsicherung Teil des Niederländischen Reichsluftfahrtdienstes (Rijksluchtvaartdienst, RLD).
Unabhängigkeit
Am 1. Januar 1993 wurde die Abteilung für Flugverkehrssicherheit (Luchtverkeersbeveiliging, LVB) vom RLD abgekoppelt und zu einer selbständigen nichtstaatlichen Organisation. Am 22. September 1998 erfolgte die Umbenennung in LVNL mit Einführung des neuen Logos, zeitgleich mit der Inbetriebnahme des neuen Dienstgebäudes am Flughafen Schiphol-Ost.
Modernisierung und Digitalisierung
- 2011: LVNL entschied sich für eine Zusammenarbeit mit der deutschen Flugsicherung DFS zur Entwicklung des iCAS-Systems
- 2016: Unterzeichnung von Verträgen mit Indra für die Entwicklung und Inbetriebnahme der Flugverkehrsmanagementsysteme iCAS
- 2018: Seit Januar teilen sich Fluglotsen der LVNL und der niederländischen Luftstreitkräfte einen gemeinsamen Kontrollraum am Flughafen Schiphol-Ost
Aktuelle Entwicklungen
LVNL treibt die digitale Transformation aktiv voran und integriert modernste Automatisierungs- und Open-Platform-Technologien, um Skalierbarkeit, Effizienz und Umweltverantwortung zu verbessern. Das Qualitäts- und Sicherheitsmanagementsystem erfüllt den ISO-9001-Standard.
Führung und Organisation
Vorstand (Stand 2025)
| Position | Name |
|---|---|
| CEO (Interims) | Jac Jansen (seit 1. April 2025) |
| CFO | Marlou Banning |
Führungswechsel 2025
Michiel van Dorst leitete LVNL als CEO von Mai 2016 bis März 2025. Nach neun Jahren an der Spitze wechselte er als Civil Aviation Advisor zum Ministerium für Transport und Telekommunikation von Bahrain. Der ehemalige KLM-Manager (25 Jahre Erfahrung) war auch Vorsitzender des Europe CANSO CEO Committee (EC3).
Jac Jansen, ehemaliger Kommandant der Königlichen Niederländischen Luftwaffe und CEO von EUROCONTROL-MUAC, übernahm am 1. April 2025 die Interims-CEO-Position. Die Suche nach einem permanenten Nachfolger läuft.
Governance-Struktur
- Vorstand: Tägliche Leitung und rechtliche Vertretung
- Aufsichtsrat: Überwachung und Kontrolle
- Managementteam: Operative Führung
Die Vorstandsmitglieder werden für fünf Jahre vom Minister für Infrastruktur und Wasserwirtschaft auf Empfehlung des Aufsichtsrats ernannt.
Eigentümer und rechtlicher Status
LVNL ist eine unabhängige Verwaltungsbehörde (Zelfstandig Bestuursorgaan – ZBO) im Besitz des niederländischen Staates. Als ZBO erbringt LVNL Flugsicherungsdienste im Auftrag des Ministers für Infrastruktur und Umwelt und legt dem Staatssekretär Rechenschaft über Leistungen und Politik ab.
Die rechtliche Grundlage bildet das niederländische Luftfahrtgesetz (Wet luchtvaart). Die Aufsicht erfolgt durch das Ministerium für Infrastruktur und Wasserwirtschaft (IenW).
Internationale Kooperationen und Partnerschaften
FABEC
LVNL ist Teil des Functional Airspace Block Europe Central (FABEC), einem der größten europäischen Luftraumblöcke. Ab Januar 2025 übernahm LVNL den Vorsitz des FABEC CEO Board.
iTEC-Allianz
LVNL ist Mitglied der iTEC-Allianz (interoperability Through European Collaboration), einem Konsortium für die Entwicklung von Flugverkehrsmanagementsystemen der nächsten Generation:
- DFS (Deutschland)
- ENAIRE (Spanien)
- NATS (Vereinigtes Königreich)
- Avinor (Norwegen)
- PANSA (Polen)
- Oro Navigacija (Litauen)
CANSO
LVNL ist Mitglied der Civil Air Navigation Services Organization (CANSO), dem globalen Verband der Flugsicherungsorganisationen.
SESAR
LVNL beteiligt sich am SESAR-Programm, dem führenden europäischen Forschungsprogramm für Flugverkehrsmanagement.
Vergleichbare Organisationen
| Organisation | Land | Bemerkung |
|---|---|---|
| DFS Deutsche Flugsicherung | Deutschland | Enger Kooperationspartner, gemeinsame iTEC-Entwicklung |
| NATS | Vereinigtes Königreich | iTEC-Partner |
| DSNA | Frankreich | FABEC-Mitglied |
| EUROCONTROL MUAC | International | Betreibt oberen Luftraum über Benelux und Nordwestdeutschland |
| Austro Control | Österreich | Vergleichbare Struktur |
| Skyguide | Schweiz | FABEC-Mitglied |
Kennzahlen
- Jährliche Flugbewegungen: über 600.000
- Mitarbeiter: ca. 1.000–1.200
- Betriebene Kontrolltürme: 5
- Kontrollzentren: 1 (Schiphol)
- Zuständigkeitsbereich: Amsterdam Flight Information Region (FIR), einschließlich niederländischem Territorium und großen Teilen der Nordsee
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