Hector Rail
Hector Rail AB ist ein schwedisches Eisenbahnverkehrsunternehmen im Güterverkehr mit Hauptsitz in Stockholm.
Hector Rail
Hector Rail AB ist ein schwedisches Eisenbahnverkehrsunternehmen im Güterverkehr mit Hauptsitz in Stockholm. Als größter privater Schienengüterverkehrsbetreiber in Skandinavien bietet das Unternehmen Transportlösungen für Schwerindustrie, intermodalen Güterverkehr sowie temporär Personenverkehrsleistungen. Hector Rail wurde 2004 von der norwegischen Reedereifamilie Høegh gegründet und betreibt heute eine Flotte von über 100 Lokomotiven in Schweden, Norwegen, Dänemark und Deutschland.
Überblick
- Typ: Eisenbahnverkehrsunternehmen (Schienengüterverkehr)
- Gründung: 2004
- Hauptsitz: Stockholm, Schweden
- Weiterer Standort: Bochum, Deutschland (Hector Rail GmbH, gegründet 2015)
- Mitarbeiter: über 400, davon ca. 250 Triebfahrzeugführer
- Flotte: über 100 elektrische Lokomotiven
- Umsatz: ca. 1 Milliarde SEK (Stand 2020)
- Eigentümer: Ancala Partners (seit 2020)
- Website: hectorrail.com | hectorrail.de
Produkte und Dienstleistungen
Schienengüterverkehr
Hector Rail ist auf den Transport schwerer Güter spezialisiert und bietet folgende Leistungen an:
| Segment | Beschreibung |
|---|---|
| Schwerindustrie | Transport von Stahl, Erz und industriellen Rohstoffen |
| Holztransporte | Beförderung von Holz und Forstprodukten in Skandinavien |
| Intermodaler Verkehr | Container- und Kombinierter Verkehr zwischen Skandinavien und Kontinentaleuropa |
| Korridorverkehr | Grenzüberschreitende Transporte Schweden–Deutschland über Dänemark |
| Energiesektor | Transport für den Energiesektor in Deutschland |
Personenverkehr (historisch)
Von Mai 2021 bis Januar 2024 betrieb Hector Rail die FlixTrain-Züge in Schweden auf den Strecken Stockholm–Göteborg und Stockholm–Malmö. Hector Rail stellte Lokomotiven, Triebfahrzeugführer und Bordpersonal, während FlixTrain für Ticketverkauf und Marketing verantwortlich war. Der Service wurde im Januar 2024 aufgrund von Wartungsproblemen unter schwedischen Winterbedingungen eingestellt.
Zuvor hatte Hector Rail zwischen 2016 und 2019 auch den Personenverkehr für Blå Tåget (Göteborg–Stockholm–Uppsala) im Auftrag von Skandinaviska Jernbanor durchgeführt.
Lokomotivflotte
Hector Rail setzt moderne Siemens Vectron-Lokomotiven ein. Im Jahr 2016 bestellte das Unternehmen zunächst 5 Vectron-Lokomotiven bei Siemens mit einer Option auf 15 weitere. 2017 wurden alle 15 Optionen eingelöst.
Technische Daten der Vectron AC-Lokomotiven:
- 4 Achsen
- 90 Tonnen Gewicht
- 6.400 kW Leistung
- 200 km/h Höchstgeschwindigkeit
- Ausgestattet mit ETCS und ATC2-STM
- Diesel-Power-Modul für Strecken ohne Oberleitung
Seit 2021 wird die elektrische Flotte von Hector Rail weitgehend mit erneuerbarem Strom betrieben.
Geschichte und Entwicklung
| Jahr | Ereignis |
|---|---|
| 2004 | Gründung durch die norwegische Familie Høegh über Höegh Capital Partners |
| 12.12.2004 | Erster Zug fährt (Schwergutertransport Schweden–Norwegen) |
| 2008 | Expansion nach Dänemark; erste Züge zwischen Schweden und Deutschland |
| 2008 | Langfristige Partnerschaft mit dem niederländischen Logistikunternehmen Samskip |
| 2014 | Übernahme durch EQT Infrastructure II |
| 2015 | Gründung der Hector Rail GmbH in Bochum für den deutschen Markt |
| 2016 | Gründung der Hector Rail Group; Erwerb von GB Railfreight (UK) |
| 2016–2019 | Betrieb des Blå Tåget Personenverkehrs |
| 2017 | Bestellung von 15 Siemens Vectron-Lokomotiven |
| 2019 | Verkauf von GB Railfreight an Infracapital |
| August 2020 | Übernahme durch Ancala Partners LLP |
| Mai 2021 | Start des FlixTrain-Betriebs in Schweden |
| 2021 | Umstellung auf erneuerbare Energien für die Lokomotivflotte |
| 2023 | Traktion für neuen internationalen Güterverkehrsdienst Schweden–Italien |
| Januar 2024 | Ende des FlixTrain-Betriebs in Schweden |
| April 2024 | Carsten Hinne wird neuer CEO |
Team und Führung
Aktuelle Geschäftsführung
| Position | Name | Seit |
|---|---|---|
| CEO, Hector Rail AB | Carsten Hinne | April 2024 |
| Geschäftsführer, Hector Rail GmbH | David Knowles | - |
Carsten Hinne war vor seinem Wechsel zu Hector Rail Vorstandsmitglied bei der Duisburger Hafen AG (Duisport) und davor bei DB Cargo für die Restrukturierung des Eurasien-Geschäfts verantwortlich. Er verfügt über einen Doktortitel der Universität Nürnberg.
Ehemalige Führungskräfte
- Claes Scheibe: CEO von 2018 bis April 2024
- John Smith: CEO der Hector Rail Group von Januar 2018; Gründer von GB Railfreight
- Stig Kyster-Hansen: Ehemaliger Geschäftsführer Hector Rail GmbH
- Alexander Hedderich: Vorstandsmitglied ab November 2017
Investoren und Eigentümer
Aktuelle Eigentümerstruktur
Hector Rail befindet sich seit August 2020 im Besitz von Ancala Partners LLP, einem unabhängigen Infrastruktur-Investmentmanager mit Sitz in London. Ancala erwarb das Unternehmen über seinen European Infrastructure Fund II von EQT.
Die Übernahme erfolgte während der COVID-19-Pandemie, als andere Investoren vor Transportinvestitionen zurückschreckten. Ancala analysierte die Widerstandsfähigkeit des Frachtmarktes und sicherte sich die Investition bilateral.
Frühere Eigentümer
| Zeitraum | Eigentümer |
|---|---|
| 2004–2014 | Høegh Capital Partners (Familie Høegh, Norwegen) |
| 2014–2020 | EQT Infrastructure II |
| seit 2020 | Ancala Partners LLP |
Bei der Übernahme durch EQT 2014 hatte Hector Rail ca. 190 Mitarbeiter, 50 Lokomotiven und 10 Rangierloks sowie einen Umsatz von ca. 630 Millionen SEK.
Wettbewerb
Hector Rail konkurriert im europäischen Schienengüterverkehrsmarkt mit folgenden Unternehmen:
| Wettbewerber | Beschreibung |
|---|---|
| DB Cargo | Größter Güterverkehrsbetreiber in Europa; bietet über DB Cargo Scandinavia auch Dienste in Schweden und Dänemark |
| Green Cargo | Schwedischer staatlicher Schienengüterverkehrsbetreiber |
| Captrain Deutschland (SNCF) | Zweitgrößter Betreiber in Deutschland mit ca. 9,7% Marktanteil |
| TX Logistik | Europäischer Schienengüterverkehrsbetreiber |
| SBB Cargo International | Schweizerischer Betreiber mit Fokus auf Nord-Süd-Achse |
| Metrans (HHLA) | Tschechischer Betreiber mit starker Präsenz im Intermodalverkehr |
Als größter privater Schienengüterverkehrsbetreiber Skandinaviens und einer der wenigen, die Korridorverkehr zwischen Schweden und Deutschland betreiben, hat Hector Rail eine starke Nischenposition im Markt.
Quellen
- Hector Rail - Wikipedia (EN)
- Hector Rail GmbH – Die Güterbahnen
- Ancala Partners - Hector Rail Portfolio
- Eurailpress - Hector Rail mit neuem CEO
- Railway Gazette - Ancala to acquire Hector Rail
- Siemens - Hector Rail bestellt 15 Vectron-Lokomotiven
- LOK Report - Hector Rail betreibt die Züge für Flixtrain
- RailFreight.com - Hector Rail taken over by Ancala Partners
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