Airbus

Airbus SE ist ein europäischer Luft- und Raumfahrtkonzern mit Hauptsitz in Toulouse, Frankreich, und eingetragenem Sitz in Leiden, Niederlande. Das Unternehmen ist der größte Flugzeughersteller Europas und seit 2019 der weltweit führende Hersteller von Verkehrsflugzeugen. Mit rund 147.900 Mitarbeitern an über 70 Standorten weltweit entwickelt, produziert und vertreibt Airbus kommerzielle Flugzeuge, Hubschrauber, Militärtransporter, Satelliten und Trägerraketen.

Überblick

Eigenschaft	Details
Typ	Börsennotierte Aktiengesellschaft (SE)
Gründung	1970 (als Airbus Industrie); 2000 (als EADS); 2014 Umbenennung zu Airbus SE
Hauptsitz	Toulouse, Frankreich (operativ); Leiden, Niederlande (eingetragen)
CEO	Guillaume Faury (seit 2019)
Mitarbeiter	ca. 147.900 (2023)
Umsatz	65,45 Mrd. € (2023)
Börsennotierung	Euronext Paris, Frankfurter Börse (DAX seit 2021)
Website	www.airbus.com

Produkte und Services

Airbus operiert in drei Hauptgeschäftsbereichen:

Kommerzielle Flugzeuge (73,2% des Umsatzes)

Das Segment entwickelt, produziert und unterstützt Schmal- und Großraumflugzeuge. Die wichtigsten Produktfamilien sind:

Familie	Typ	Beschreibung
A220	Schmalrumpf	Ehemals Bombardier C Series, für 100-150 Passagiere
A320	Schmalrumpf	Meistverkaufte Flugzeugfamilie weltweit, inkl. A318, A319, A320, A321
A330	Großrumpf	Langstreckenflugzeug für 250-440 Passagiere
A350	Großrumpf	Modernes Langstreckenflugzeug mit bis zu 480 Passagieren
A380	Großrumpf	Größtes Passagierflugzeug der Welt (bis 853 Passagiere), Produktion eingestellt

Airbus Helicopters (11,5% des Umsatzes)

Mit über 10.500 Hubschraubern im Einsatz bei mehr als 2.800 Kunden in über 140 Ländern ist Airbus Helicopters der weltweit größte Hersteller von zivilen und militärischen Hubschraubern. Der Geschäftsbereich hat seinen Hauptsitz in Marignane, Frankreich.

Airbus Defence and Space (17,5% des Umsatzes)

Die 2014 gegründete Sparte mit Hauptsitz in Ottobrunn bei München bündelt die Verteidigungs- und Raumfahrtaktivitäten. Das Portfolio umfasst:

• Militärflugzeuge: Eurofighter Typhoon, A400M, A330 MRTT, C295
• Unbemannte Systeme: Eurodrone
• Raumfahrt: Satelliten, Trägerraketen (ArianeGroup)
• Verteidigungssysteme und Sicherheitslösungen

Geschichte und Entwicklung

Vorgeschichte und Gründung (1965-1970)

Die Geschichte von Airbus begann 1965, als mehrere deutsche Unternehmen – darunter Bölkow, Dornier-Werke, Hamburger Flugzeugbau, Messerschmitt und die Vereinigten Flugtechnischen Werke – zusammenarbeiteten, um einen europäischen Großraumjet zu entwickeln. 1969 schlossen Frankreich und Deutschland einen Staatsvertrag für den gemeinsamen Flugzeugbau.

Im Dezember 1970 wurde das Konsortium Airbus Industrie in Toulouse gegründet, als Zusammenschluss der französischen Aérospatiale und der Deutschen Airbus GmbH. Die spanische CASA trat 1971 bei, British Aerospace folgte 1979.

Aufstieg zum Weltmarktführer (1972-2000)

Der erste Airbus, die A300B1, hob am 28. Oktober 1972 ab. In den folgenden Jahrzehnten entwickelte Airbus eine breite Produktpalette und stieg zum ebenbürtigen Konkurrenten von Boeing auf:

• 1984: Start des A320-Programms – das erste Verkehrsflugzeug mit Fly-by-Wire-Steuerung
• 1988: Markteinführung des A320 bei Air France
• 2007: Erste Auslieferung des A380 an Singapore Airlines

EADS und Transformation (2000-2014)

Im Jahr 2000 fusionierten die Muttergesellschaften – Aérospatiale-Matra (Frankreich), DASA (Deutschland) und CASA (Spanien) – zur European Aeronautic Defence and Space Company (EADS). Die neue Holding übernahm die vollständige Kontrolle über Airbus Industrie.

Airbus SE heute (seit 2014)

2014 erfolgte eine umfassende Neustrukturierung: EADS wurde in Airbus Group umbenannt und 2015 schließlich zu Airbus SE. Das Unternehmen ist seitdem im französischen CAC 40 und seit September 2021 auch im deutschen DAX gelistet.

Team und Führung

Executive Committee

Position	Name
CEO	Guillaume Faury (seit April 2019, Vertragsverlängerung 2025 vorgeschlagen)
CEO Commercial Aircraft	Christian Scherer (bis 31.12.2025), ab 2026: Lars Wagner
Chief Technology Officer	Sabine Klauke
Chief Human Resources Officer	Carmen-Maja Rex

Strategische Neuausrichtung

Unter CEO Guillaume Faury verfolgt Airbus eine umfassende Transformation mit Fokus auf:

• Digitalisierung der Produktion („Factory of the Future”)
• Steigerung der operativen Effizienz
• Entwicklung nachhaltiger Luftfahrttechnologien

Eigentümer und Aktionärsstruktur

Die Airbus-Aktie ist an mehreren europäischen Börsen notiert. Die Eigentümerstruktur (Stand: 31. Dezember 2024):

Aktionär	Anteil	Erläuterung
Streubesitz	73,7%	An sechs europäischen Börsen gehandelt
SOGEPA (Frankreich)	10,8%	Staatliche Beteiligungsgesellschaft
GZBV (Deutschland)	10,8%	Mehrheitlich im Besitz der KfW
SEPI (Spanien)	4,1%	Spanische staatliche Holding
Eigene Aktien	0,6%	Im Besitz von Airbus

Die staatlichen Ankeraktionäre garantieren die Stabilität des Unternehmens und schützen vor feindlichen Übernahmen.

Konkurrenz

Der Markt für Verkehrsflugzeuge wird von wenigen Herstellern dominiert:

Unternehmen	Herkunft	Hauptprodukte	Marktposition
Airbus	Europa	A220, A320, A330, A350	Weltmarktführer bei Verkehrsflugzeugen
Boeing	USA	737, 787, 777	Zweiter im Markt, traditioneller Hauptkonkurrent
COMAC	China	C919, ARJ21	Aufstrebender Wettbewerber, potenzielles „Triopol”
Embraer	Brasilien	E-Jets	Dominiert das Regionalsegment
Bombardier	Kanada	Business Jets	Fokus auf Geschäftsflugzeuge

Die größte Herausforderung für das Airbus-Boeing-Duopol kommt aus China: COMAC mit der C919 strebt eine ernsthafte Alternative im Narrowbody-Segment an, auch wenn die Produktionskapazitäten noch deutlich hinter Airbus zurückliegen.

Quellen

• Airbus – Wikipedia (EN)
• Airbus (Zivilflugzeugsparte) – Wikipedia
• Airbus Offizielle Website
• Airbus Pressemitteilung: CEO-Mandat und Führungswechsel
• Wem gehört Airbus: Eigentümerstruktur erklärt
• Statista: Airbus Group – Umsatz nach Segmenten bis 2023
• Statista: Airbus Group – Aktionärsstruktur 2024
• NZZ: Luftfahrt-Konkurrenz erwacht – Comac fordert Airbus und Boeing heraus
• Finanzen.net: Airbus – Der steinige Weg zur Weltspitze